Статью подготовили специалисты образовательного сервиса Zaochnik.
Фрахтование судов: понятие, типы, договор
Содержание:
Трамповые перевозки должны оформляться юридически, договорной формой является чартер. Обычно такой вид договора заключается через третье лицо (посредника или фрахтового брокера). Договор чартера имеет несколько условий, относящихся к судну, грузу, фрахту, которые должны быть выполнены в обязательном порядке.
Перевозчик, который доставляет груз в порт назначения, должен получить плату за перевозку. Такая плата называется фрахтом. Ставка фрахта зависит от конъюнктуры рынка. Вес, мера, стоимость груза влияют на калькуляционные расчеты. Если рассмотреть примеры из международной практики, то можно проследить, что чартерные договоры бывают стандартными и частными, а также по видам грузов.
Договор рейсового чартера
Если для транспортировки груза требуется все судно или определенные помещения судна используется договор рейсового чартера.
Рейсовый чартер имеет несколько этапов. Судно совершает рейс в порт погрузки, принимает груз, совершает рейс в порт разгрузки, выдает груз. Если рассматривать типовой договор, то можно отметить, что он содержит большое количество условий рейсового чартера.
Типовых форм договора несколько:
- тайм-чартер – владелец судна обязан предоставить фрахтователю свое судно на срок определенный договором, для целей, прописанных в договоре, за плату, внесенную в договор;
- димайз-чартер – фрахтователь имеет право владеть судном.
Чартер – договор морской перевозки со сложными условиями. Ответственность и режим чартера устанавливаются вместе с соглашениями о коносаменте, которые бывают многосторонними и двусторонними. Выявляется право наиболее свойственное договору, и на этой основе происходит коллизионное регулирование.
Перечислим основные коллизионные привязки:
- закон флага;
- личный закон и закон места нахождения собственника судна;
- закон места заключения договора;
- закон языка и места исполнения договора;
- закон валюты фрахта;
- личный закон и закон места нахождения сторон договора;
- закон порта отправления и порта назначения;
- закон места совершения соглашения.
Так как договор является договором присоединения, закон места совершения соглашения считается главной коллизионной привязкой.
Фрахтование судов
Процесс заключения договора фрахтования судна называется фрахтованием судов.
Фрахтование может осуществляться по рейсовому чартеру, существует несколько видов.
Если судно предоставлено в распоряжение фрахтователя – это фрахтование на один рейс. Если судно перевозит большое количество груза в одном направлении – это фрахтование на последовательные рейсы. Если перевозка груза происходит в обе стороны – это фрахтование на круговой рейс. Если владелец судна дал обязательство перевезти груз в определенных количествах за определенное время – это фрахтование по генеральному контракту.
Тайм-чартер
Фрахтование может осуществляться по тайм-чартеру. Владелец судна, продолжая контролировать судно и экипаж, предоставляет его в распоряжение фрахтователя. Обычно тайм-чартер предусматривает отдельный район плавания судна. Существует несколько видов тайм-чартера. Судовладелец может предоставить судно вместе с командой и взять на себя все расходы по ее содержанию, а также поддерживать судно в надлежащем состоянии и обеспечить его страхование; Фрахтователь берет на себя расходы на приобретение топлива, налоговые платы, сборы в портах, оплачивает лоцманские и буксировочные услуги; Фрахтователь платит аренду. Исключение составляет время простоя из-за поломки судна или аварии.
Фрахтование может осуществляться бербоут-чартером.
Это вид договора, по условиям которого владелец судна передает его фрахтователю без экипажа за арендную плату. Иными словами, фрахтователь становится временным владельцем судна.
Существует еще соглашение об услугах или об управлении, когда эксплуатацию судна осуществляет оператор.
Навигация по статьям